Broeders en zusters, laten we het hebben over het langdurige probleem van WWTP vandaag - lage slibbelasting leidt tot drijvend slib in de secundaire sedimentatietank!laagjes slibvlokken drijven op het oppervlak van de secundaire sedimentatietankHet is een tijdbom in de afvalwaterindustrie. Geen paniek!Ik zal je stap voor stap leren hoe je deze lastige zaak snel moet afhandelen.!
1Als je jezelf en je vijand kent, kun je het juiste medicijn voorschrijven.
We moeten eerst verduidelijken wat de relatie is tussen een lage slibbelasting en drijvend slib in de secundaire sedimentatietank.de slibbelasting is als de "stroom van mensen" bij het eetvenster in een cafetariaIn het geval van een verontreinigende stof kan het afvalwater onder normale omstandigheden "drogen en wegvegen".,Het is alsof er plotseling niet veel mensen komen eten in de cafetaria, het slib wordt te hongerig, lui, de activiteit neemt af, en de vestiging prestaties ook af.De secundaire sedimentatie tank is als een chaotische parkeerplaats, waarbij de slibvlokken niet kunnen stoppen en rechtstreeks op het wateroppervlak drijven, waardoor het verschijnsel van drijvend slib dat we zien ontstaat.
Naast de situatie waarin het slib te hongerig is, zijn er verschillende andere situaties die de situatie kunnen verergeren.het slib dat al "niet genoeg is om te eten" wordt wild door de lucht geroerdOf als de hoeveelheid teruggekeerd slib niet goed wordt gecontroleerd en het slib de verkeerde tijd in de tank blijft,het is ook gemakkelijk om "woedend" te worden en niet te regelenOok plotselinge veranderingen in de waterkwaliteit waaraan het slib zich niet kan aanpassen, kunnen leiden tot drijvend slib.
2, snel omgaan met de "drie bord bijl" en onmiddellijke resultaten bereiken
1. Stel de terugstroom van het slib aan om het slib te laten "bewegen"
Als de terugvloeiingsgraad van het slib te laag is, is dit gelijk aan het verwijderen van alle werknemers.En de secundaire sedimentatie tank zal zeker in chaos zijn.Op dit punt kunt u eerst proberen de slibterugkeerverhouding met 10% -20% te verhogen om meer slib terug te laten keren naar de beluchtingstank voor werk.we kunnen eerst 60% -70% vermeldenHet is net als het sturen van arbeiders naar een bouwplaats, waar het slib wat werk te doen heeft en zijn activiteit langzaam kan herstellen.
De refluxverhouding mag echter niet te hoog zijn en de situatie van de secundaire sedimentatietank moet bij de aanpassing worden geobserveerd.Als de druk van de terugvoerpijp van het slib toeneemt of de sliblaag aan de bodem van de secundaire sedimentatietank dikker wordt, moet deze licht worden aangepast om te voorkomen dat er in de secundaire sedimentatietank overmatig slib ophoopt, wat het drijvende slib kan verergeren.
2- Controle van de beluchting om te voorkomen dat het slib "ademloos" wordt
Zoals eerder vermeld, kan overmatige beluchting slibvlokken verbreken, dus als u drijvend slib ziet, ga dan naar de beluchtingsbak en kijk eens!en blijf doorbrengen.Het is zeer waarschijnlijk dat de beluchting te sterk is. Op dit punt kunt u eerst het luchtvolume van de beluchtingsapparatuur met 15% -20% verminderen.,Maar nu is het ingesteld op 80%-85% vermogen.
Na het verminderen van het gasvolume wordt de waarde van de opgeloste zuurstof (DO) in de beluchtingsbak om de half uur gecontroleerd.De DO aan het eind van de beluchtingsbak moet op 2-4 mg/l worden gereguleerd.Als de DO te snel afneemt, betekent dit dat de hoeveelheid lucht die is verlaagd niet voldoende is, ga dan langzaam door met het aanpassen.dan een beetje terug te stellen totdat de DO stabiliseert binnen het juiste bereik en het slib kan rustig te vestigen.
3Voeg coagulantia toe om het slib te helpen
Als de drijvende modder na het aanpassen van de terugstroom en de beluchting nog steeds niet verbetert, dan moeten we hulp van buitenaf vragen - coagulanthulp om op het podium te komen!Veel voorkomende stollingsmiddelen zijn polyaluminiumchloride (PAC) en polyacrylamide (PAM). PAC is als "lijm" dat kleine slibdeeltjes aan elkaar kan hechten; PAM is krachtiger, als een "vissernet", dat de kleverige deeltjes in grote vlokken wikkelt om de afzetting te versnellen.
Bij het optellen moet eerst een klein experiment in het laboratorium worden uitgevoerd.Neem een kopje modderwatermengsel uit de secundaire sedimentatietank en voeg verschillende concentraties respectievelijk PAC en PAM toe om te zien welke verhouding het beste effect heeftIn het algemeen is de dosering van PAC 10-30 mg/l en de dosering van PAM 1-3 mg/l.het stollingsmiddel in een oplossing bereiden en het langzaam toevoegen aan de inlaat van de secundaire sedimentatietank of de terugvoerschlampijpleiding via een doseringspompAls u een significante toename van de grootte van de slibvlokken ziet en binnen een half uur begint te zinken, moet u de volgende stap doen:Het betekent dat deze truc effectief is.!
3Het "onderhoud" moet niet worden verwaarloosd om te voorkomen dat problemen zich herhalen.
Het zwevende modderprobleem is tijdelijk opgelost, denk niet dat alles goed is.het is noodzakelijk om follow-upcontrole en aanpassingen uit te voeren om een herhaling van oude problemen te voorkomen.
Continu toezicht op de belangrijkste indicatoren: In de komende dagen zullen de belangrijkste gegevens, zoals de slibbelasting, de slibconcentratie (MLSS), de slibverlagingsgraad (SV30),en opgeloste zuurstof (DO) worden dagelijks gemetenAls u merkt dat de slibbelasting nog steeds niet kan worden verhoogd, kunt u proberen de hoeveelheid slib die wordt afgevoerd te verminderen en de slib meer in de tank te laten "voeden";,het geeft aan dat de afzetting van het slib nog niet is hersteld en dat het mogelijk noodzakelijk is de beluchting verder aan te passen of coagulantia toe te voegen.
Op basis van de ervaring met drijvende modder deze keer, de operationele parameters van het rioolwaterzuiveringssysteem opnieuw te evalueren.die leidt tot veroudering van slibOf is de inloopwaterkwaliteit sterk fluctuerend, maar is het proces niet tijdig aangepast?Los al deze problemen op en pas snel de parameters aan die moeten worden gewijzigd om te voorkomen dat je de volgende keer weer in de val valt.
Regelmatige reiniging van de apparatuur: Tijdens het proces van drijvend slib kunnen sommige slibvlokken aan apparatuur zoals de schraper en de afvoerdam in de secundaire sedimentatietank kleven.Nadat het probleem is opgelostHet is belangrijk dat u deze apparaten op tijd schoonmaakt en dat ze normaal werken, anders komt de modder de volgende keer sneller.
Kortom, hoewel het moeilijk is voor het slib om in de secundaire sedimentatietank te zweven vanwege de lage slibbelasting, zolang de oorzaak is vastgesteld,deze stappen worden snel genomen om ermee om te gaanIk hoop dat het delen van vandaag voor iedereen nuttig kan zijn.Je zult rust van geest hebben.!
